Преглед на возачот на завртките за возачи на автоматско повлекување на Senco DS225-18V Duraspin

Возачот на завртки за автоматска храна Senco DS225-18V Duraspin е beвер со голема брзина на прицврстување на алатка која ја носи вашата ефикасност на следното ниво. Со добро заоблен сет на карактеристики, ќе патувате низ следната работа на вашиот dryид или подземно ниво.

Тимот кој стои зад Senco Duraspin DS225-18V возачот со завртки за автоматско хранење возење има оваа алатка навистина повикана за закачување на сув settingид и брзо поставување на подножјето. Во оваа игра, времето е пари, а Senco навистина ќе ја направи вашата екипа побрза и попродуктивна.

ПОДДРШКА НА НАШИОТ РЕДЕРВИЗИРАВЕРГоглегт.cmd.push (функција () {googletag.display ('div-gpt-ad-1389975325257-0);});

Гледаме момци од оваа област користат сè, од вежби и возачи на удар, до возачи за навртување на завртки И покрај тоа што моделите како Senco DS225-18V се поголеми и потешки, тие се исто така наменети за закачување на сув dryид и брзо поставување на подножјето.

Senco започнува со мотор без четка кој се врти до 5.000 вртежи во минута. Нема да стигнете некаде близу до тој вид брзина со возач или ударни возачи. Бидејќи му е потребен помал вртежен момент за да се вози завртка, тој може да ја даде приоритет на својата енергија на поголема брзина. Вие ги контролирате овие РПМ со активирач со променлива брзина.

Надминувајќи над едноставно контролирање на RPMs, контролата што ја добивате од системот за напојување е она што го издвојува овој возач на завртки Senco Duraspin. Длабочината на вашиот погон ја поставувате со палелка на левата страна од левата страна.

Тоа е операција со две раце благодарение на копчето за заклучување што треба да го притиснете. Некои од нашиот тим претпочитаат едностепена операција, но овој дизајн ве спречува случајно да го треснете тркалото во различна длабочина на мувата и да оставите низа од малку горди завртки.

Штом ќе го ослободите бравата, металното тркало се претвора супер мазно. Многу дизајни се тесни, но овој се врти слободно. Откако ќе го достигнете мерачот на длабочина, каде што сакате, дајте му на тркалото свртување во двете насоки додека не почнете да кликнете на своето место.

Поставувањето на должината на завртката што ја користите е малку поинаква. Кон предниот дел од пределот на носот, има поставени претходно поставки за завртки од 1 до 2-инчи. Треба да притиснете мало копче и да го притиснете или повлечете механизмот до саканата големина.

Движењето работи добро, но копчето е мало. Откривме дека е потешко отколку што треба да размисли колку е мазно дејството на подвижните делови.

Како возачи на завртки безжични слични на овој, битката не се вклучува веднаш штом ќе го погодите погонот. Пролетта го турка сè додека не извршите притисок на завртката. Притиснете надолу и тоа е кога магијата се собира за да вози завртки за помалку од една секунда.

Откако ќе ја возите завртката, дејството за напојување го повлекува следниот нагоре на собраната лента и е подготвена да продолжи. Комбинирајте ја таа акција со копчето за заклучување на активирањето на активирањето на Senco и може да се движите молња брзо преку бесење на секој лист од drywall или поставување на секој дел од подот.

Во нашето тестирање, системот за добиточна храна работеше беспрекорно. Кога влеговме во несреќен случај, тоа се должи на еден од нашите момци да се префрли на помала завртка и да заборави да ја префрли поставката за големина. Слично на тоа, гордите завртки и измама беа човечка грешка што го издадоа притисокот набргу.

Единствената работа што треба да ја успорите е ставањето на следната лента на завртки. Само задржете ја корпата близу додека се движите.

Доколку сте во најлош случај, користите стандардна возачка машина или возач на удар, префрлањето во Senco Duraspin ви обезбедува огромна заштеда на време. Дури и ако користите стандарден шрафцигер без списание за автоматска храна, малку бавно работи.

Истрчавме малку подземен експеримент за да видиме колку се разликуваат временските разлики. Под претпоставка дека одите со интервал од 8 инчи на 16-инчни рачки, имате 24 завртки што треба да ги поставите на секој 4 x 8 лист. Со возач на удар, најдобро што можевме да направиме беше околу 4 минути. Реално, повеќе е како 6 минути да се земат предвид грешките или да одвоите повеќе време за добро да ја поставите секоја завртка.

Повторувајќи го експериментот со Senco DS225-18V, падна на 1 минута. Повторно, нормално би забавиле малку за да се осигураме дека добро ја поставуваме секоја завртка.

Едно нешто што навистина ни се допаѓа е дека пределот на носот е видлив од другите модели што ги користевме. Се стеснува приближно до големината на носот на amingидот за врамување - големо подобрување во однос на другите модели Дураспин.

Сепак, тоа е повеќе од видливост. Тоа намалувањето ви овозможува да возите во агли подобро од пошироките дизајни.

Врвот на носот е прикачен само од едната страна. Изгледа дека може да се изложи на поголем ризик од оштетување отколку ако е цврст од обете страни. Сепак, тоа е посилно отколку што изгледа. Може да има голема злоупотреба и се чини дека нема склоност да се наведнува при нормална употреба.

ПОДДРШКА НА НАШИОТ РЕДЕРВИЗИРАgoЕгогологлет.cmd.push (функција () {googletag.display ('div-gpt-ad-1448375265475-0);});

Вртењето на јаката на списанието ја отклучува храната од возачот за да го изложи малку возачот. Тоа е навистина брза операција што можете да ја направите во лет, ако треба да направите зашрабување или само треба да влезете во лудо-тесно место.

Кога е време да го промените малку, повлечете го црвеното копче на горниот дел од грбот за да го ослободите колекцијата на хексадецимален 1/4-инчен.

Имањето само едно LED светло од левата страна на алатката се чини дека е необичен повик. Отидовме напред и ги исклучивме светлата и откривме дека е многу ефикасно, дури и ако сте леворачни. Бидејќи дното на носот е отворено, светлината добива таму каде што ви треба. Единствената сенка со која се занимавате доаѓа од завртките, и тоа е нешто што го видовме со другите возачи на завртки за автоматско напојување што ги користевме.

Една област што Senco може да размисли за подобрување на овој модел е кога работите со копчето за заклучување. Тогаш, вежба моторот работи цело време. Додавањето прекинувач чувствителен на притисок ќе заштеди време на траење на батеријата и општ шум.

Како корисници, ќе мора да ги балансираме придобивките од дополнителните трошоци, сепак. Комплетот доаѓа со две батерии и секоја може да вози приближно 2500 завртки. Ако можете да работите побрзо отколку што може да се наполни другата батерија (околу 45 минути од мртва), вие сте нешто посебно. Тоа остава најголема придобивка како намалување на бучавата.

Очекувајте возачот на завртки Senco DS225-18V Duraspin да заработи 399 долари. Тоа е за комплетот со две батерии 3.0Ah и полнач. Батериите се поновиот стил на тенок пакет.
amzn_assoc_plaction = „adunit0; amzn_assoc_search_bar = „неточно“; amzn_assoc_tracking_id = „проторев-20 ″; amzn_assoc_ad_mode = „прирачник“; amzn_assoc_ad_type = „паметен“; amzn_assoc_marketplace = „амазон“; amzn_assoc_region = „САД“; amzn_assoc_title = ""; amzn_assoc_linkid = "ff25ae0fe1f030ea3aca459b2a2951df"; amzn_assoc_asins = "B00IZ0573M, B019S1UMWM, B000051WTX, B000051WTW";

Тимот кој стои зад Senco Duraspin DS225-18V возачот со завртки за автоматско хранење возење има оваа алатка навистина повикана за закачување на сув settingид и брзо поставување на подножјето. Во оваа игра, времето е пари, а Senco навистина ќе ја направи вашата екипа побрза и попродуктивна.

Необичен спортист за издржливост, Кени се натпреваруваше во триатлони (тој е Ironелемен) и разни други фитнес активности. Сепак, неговите страсти лежат во неговата вера, семејство, пријатели и loveубов кон добро дизајнирани алатки за моќ. Со искуство во науката, честопати ќе најдете Кени во разговор со инженери на медиумски настани за да се фатите за најновата технологија на алатки.
Како соработник на Амазон, ние може да заработи приход кога ќе кликнете на врската Амазон. Ви благодариме што ни помогнавте да го направиме она што го сакаме.


Време на објавување: јуни-28-2020 година